MH Single Girder Gantry Crane 20 ton
Mekanisme angkat kren Gantry, mekanisme perjalanan troli dan struktur jambatan, pada dasarnya sama dengan kren jambatan. Kerana rentang besar, agensi-agensi pengendali kren kebanyakannya menggunakan cara yang didorong untuk mencegah operasi kerangka kren dan meningkatkan rintangan, atau bahkan kemalangan. Troli penumpang kren gantungan yang berjalan di jambatan, dan beberapa troli mengangkut adalah kren lengan. Kaki di kedua-dua belah jambatan biasanya kaki tegar; rentang lebih daripada 30 m, selalunya satu sisi kaki yang tegar, dan sisi lain kaki fleksibel Melalui sambungan bersama dan jambatan bola, membuat tiang menjadi sistem penentu statik, untuk mengelakkan tekanan tambahan yang disebabkan oleh tujahan sisi di bawah beban luaran, juga boleh diberi pampasan suhu jambatan, untuk mengelakkan angin yang kuat turun ke garis atau hujung, dengan alat pengukur angin dan pengangkut kereta kren.
